L'intesa (per un investimento di circa un miliardo) sulle grandi opere di trasporto in Puglia sembra aver preso forma. Non si scioglie ancora - e non lo sarà almeno fino alla prossima settimana - il garbuglio dei fondi Fas.Tra le grandi opere che la Puglia attende da decenni, nell'intesa compaiono adesso gli interventi del cosiddetto Nodo ferroviario di Bari per una quota di 440 milioni, ovvero la metà di quanto serve a realizzare gli interventi complessivamente progettati. Per la strada Maglie-Leuca è invece prevista una copertura pari a 280 milioni. 90 milioni è la previsione dei fondi destinati a mettere in sicurezza la rete dei binari delle Ferrovie del Sud-Est.

Un primo stralcio della strada camionabile per fluidificare il traffico di mezzi pesanti da e per il porto di Bari sarà infine possibile grazie ad uno stanziamento previsto di 40 milioni. È ormai almeno un paio d'anni che si assiste ad un vero e proprio balletto di cifre su queste opere. A marzo del 2007, nel corso di una solenne cerimonia nella sede della Prefettura di Bari, l'allora ministro alle Infrastrutture, Antonio Di Pietro, aveva annunciato la copertura dell'intero intervento del Nodo ferroviario per complessivi 870 milioni.