Il giorno è arrivato. Si, siamo sopravvissuti all'ultima trovata sulla fine del mondo prevista per la notte tra il 5 e il 6 Giugno. Ma non è questo il punto.

Il giorno clou per il trasporto pubblico cittadino era il 4, data spartiacque tra il servizio filobus completamente gratuito e quello in cui si cominciano a sganciare monetine. O si cammina a piedi. Queste sono le regole dopo cinque mesi di trasporto gratuito.
Il primo giro lo aveva fatto il 12 Gennaio. In pompa magna. Tra pasticciotti e cappuccini.
A bordo c'era Gianni Peyla, presidente della società, poi candidato alle amministrative di Maggio, poi perdente in una lista fortissima, quella del Pdl. Dispensava dolcetti anche a bordo strada, scendendo e risalendo dal mezzo, e faceva gli onori di casa.
Lo aveva annunciato in quell'occasione: filobus gratis per tutti, almeno per qualche mese. E così è stato.
Da due giorni si paga. Come previsto.
Quello che resta da capire è quanto il filobus sia servito alla città e quanto ancora potrà aiutarla a smaltire il traffico cittadino, ad abituare i leccesi ai mezzi pubblici e non all'auto personale.
Concepirlo come un servizio, popolarlo. Perché la città vive ormai sotto la sua ragnatela e volente o nolente ormai ci ha dovuto fare l'abitudine. Non saranno i pochi spicci per il biglietto a cambiare le cose. La sua utilità di vedrà nel tempo, o forse no.