Le piste ciclabili non hanno pace in città. L’amministrazione Poli Bortone cambia impostazione sulle piste ciclabili e riscrive i progetti ereditati dal passato puntando su corsie "light", senza cordoli e senza strutture invasive anche nel cuore della città.Le nuove piste che stanno per essere realizzate tra via Imperatore Adriano, via Zanardelli e viale Japigia saranno infatti semplici corsie ciclabili disegnate sull’asfalto, prive di barriere architettoniche e senza cancellare posti auto.La nuova linea politica sulla mobilità sostenibile viene tracciata dal vicesindaco e assessore ai Lavori pubblici Roberto Giordano Anguilla, che annuncia una vera inversione di tendenza rispetto alle soluzioni più contestate degli ultimi anni.

"Abbiamo deciso di realizzare delle piste ciclabili nel centro della città, non invasive, senza cordoli e altre barriere architettoniche, per evitare i problemi del passato", spiega il vicesindaco, mettendo in chiaro la volontà della giunta di abbandonare il modello delle piste delimitate da strutture rigide che in passato aveva acceso polemiche e proteste tra residenti e commercianti per le riduzione di parcheggi e carreggiate. Palazzo Carafa ha così scelto di reinterpretare i progetti già esistenti attraverso bike line leggere, integrate nel tessuto urbano e collegate ai grandi interventi in corso sulla circonvallazione.

"Le stiamo disegnando a terra – aggiunge il vicesindaco Giordano Anguilla – saranno larghe un metro e non toglieranno parcheggi: questo è un risultato importantissimo per il centro della città. Ma soprattutto andremo a collegarci con l’altro cantiere, che è quello della circonvallazione, su cui già era stata impostata una rampa, all’altezza di via Benedetto Croce e via Battisti. Quindi, con questo lavoro, andiamo a collegarci con quel cantiere. Con la rampa si arriva sul marciapiede collegando e costruendo una rete ciclabile costruita senza elementi invasivi. Per tutto questo ringrazio l’ingegnere Francesco Mazzotta che ha diretto i lavori".

Il nuovo piano interesserà alcuni dei punti più strategici della città. Via Zanardelli rappresenterà uno degli assi principali del percorso, con il collegamento che dovrebbe spingersi fino all’altezza della chiesa di Fulgenzio e poi verso la Villa Comunale, mentre via Imperatore Adriano rientra nel Lotto 3 del progetto urbano che comprende anche via Cesare Battisti, via Achille Costa e via Balduini. L’obiettivo dichiarato dal Comune è quello di ricucire i tratti oggi frammentati e creare una rete continua tra il centro e la grande viabilità esterna, ma senza impattare sulla sosta e sulla circolazione come avvenuto in altri interventi del passato.