Tutto pronto per la rivoluzione urbana in tema di mobilità. Dal primo ottobre le corsie preferenziali saranno rigorosamente off-limits per le auto, in caso di infrazione infatti sono previste multe salate e rimozione forzata e sempre nei primi giorni del mese verranno anche attivate le fotocamere che presidiano gli accessi al centro storico con annesse altre multe in caso di trasgressione.

Il filobus, altro enigma urbano. La fatidica domanda: quando parte e perchè non parte sembra avere i giorni contati: non appena verrà risolto il problema della direzione d’esercizio, pare a breve, i nuovi pulmann ad alimentazione elettrica potranno cominciare a circolare per la città. Se ne è parlato due giorni mattina a Palazzo Carafa, nel corso della riunione della commissione Traffico presieduta da Walter Liaci ed alla quale ha parttecipato anche l’assessore Giuseppe Ripa. All’ordine del giorno le istanze dei consiglieri Angelamaria Spagnolo (Pd) e Vittorio Solero (An) che chiedevano un ampliamento delle isole pedonali, ricomprendendo fra queste l’area di Porta Napoli e le vie Biccari e Visconti, accanto a piazza Sant’Oronzo. 

 La difficoltà per la chiusura completa dell’area di Porta Napoli è rappresentata dal tratto di fronte all’obelisco che congiunge viale Gallipoli a via Adua. Secondo i tecnici non esiste una via alternativa praticabile, ma a parte questo è previsto che la zona attorno al monumento possa essere interdetta al traffico con l’eccesione dei residenti.

Nella prossima settimana, con la partecipazione dell’assessorato alla Polizia municipale, sono previste delle riunioni tecniche nelle quali dovrà essere riorganizzata la percorribilità sulle corsie preferenziali. Dal primo ottobre, infatti, diverrà effettivo il divieto di circolazione sulle strisce gialle, un necessario passaggio preparatorio all’attivazione della filovia.